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据了解，民航投资基金是民航局根据《国务院关于促进民航业发展的若干意见》要求，经民航局党组同意，由民航局主导，联合民航主要企业和社会知名企业，共同发起设立的主体多元化的股权投资基金(于2015年2月15日获得私募基金管理牌照)。民航投资基金采取分阶段设立系列基金的方式运作，是一系列基金的统称，由民航股权投资基金(母基金)及一系列产业基金构成。
航投私募基金管理有限公司是民航投资基金的管理机构，其直接和关联股东覆盖民航主要企业，肩负着支持民航企业创新发展，弥补行业发展短板，助推民航产业健康发展的使命。截至目前，航投私募基金管理有限公司管理十余只基金。
范智展介绍，民航投资基金关注民航及相关产业，以及航空、航天等产业中新技术、新产品和新模式，比如高端装备制造、绿色航空、航空新材料、半导体、人工智能、数字经济等领域。目前，民航投资基金重点关注自主可控的核心技术产品、产业链的安全性、下一代航空产业的变革机会，以及在“一带一路”框架下的合作共赢。
“第三航空时代变革已经开启，以新能源动力为核心，深度融合AI和技术的新一代航空器，就是第三航空时代的标志，也是我国航空制造业实现追赶和超越的良好契机。”范智展认为，依托国内汽车跨越式发展经验和日益完善的基础设施条件，国内涌现出了越来越多的新能源航空整机企业和配套产业链企业，无论技术还是产品，在国际市场都属于一流水平。
范智展表示，民航投资基金自成立以来，主要围绕航空产业开展业务，聚焦服务国家战略、产业投资、企业赋能和区域合作等四个方面开展工作。
一是从国家层面，搭建平台，服务国家战略。民航投资基金与中航工业、中国航发、中国商飞以及南航大等，共同发起设立“空中丝路联盟”，搭建“业务协同、资源共享、决策支持”平台，为国内外、相关行业、产业与金融提供沟通交流、相互协作的平台。 “空中丝路联盟”是中国航空产业界在新十年落实“”倡议的重要举措，也是当前环境下，不断促进国内外航空制造类企业、民航运输企业以及国内外政府监管机构、研究机构之间深化交流、加深合作、共谋发展的创新型平台。对于国家和整个行业，都具有重要意义。近年来，民航投资基金与部分空中丝路联盟单位保持了紧密合作，投资和扶持了一些国内航空产业中的重要项目。
二是从产业层面，强链补链，打通全产业投资链。在产业投资领域，民航投资基金补充航空产业发展资金不足、弥补行业发展短板，专注于高端装备制造、大数据、新技术应用、航空专用设备、飞行培训等领域，已投资航班管家、飞天联合、中交遥感等多家航空相关国内外优秀企业。
三是从企业层面，系统赋能，包括但不限于战略赋能、管理赋能、资源赋能、资金赋能等方面。例如，民航投资基金和中航工业集团旗下中航信托共同投资的中交遥感，在无人机反制和净空防护领域逐步成长为产业领军企业，业务覆盖了电力能源、石油石化等数十个场景。民航投资基金的投后赋能主要是九个字：“打地基”——规范化管理，事先减少上市障碍;“搭支柱”——依据科创板上市发行导向，补足各项短板;“攒家底”——资本运作，募投联动，提升公司核心竞争力。
四是从区域合作层面，民航投资基金也围绕地方特色和资源禀赋，协助地方发展航空及相关产业，助推地方经济上台阶。民航投资基金专业化的投资能力也获得各级政府认可，公司被确认成为贵州省新材料产业发展专项基金管理人、鄂尔多斯市科技创新基金管理人等。今年，公司和大兴机场临空经济区廊坊片区管委会及河北临空集团紧紧围绕国家航空科技创新引领区这个核心定位，以投带引，投资飞天联合，落地相关产业。
据介绍，民航投资基金和中航材集团共同投资的飞天联合正是航空和航天相结合的典型案例，也是临空产业投资的生动实践。一方面，飞天联合是航空电子供应商，为航空公司提供机载卫星终端;另一方面机载应用是卫星互联网的主要应用场景之一。范智展表示，民航投资基金和河北临空集团共同将飞天联合引入临空经济区，对这两个行业在临空的产业链导入都有一定帮助。民航投资基金和河北临空集团还将继续深度合作，通过产业并购，引入海外的航空电子厂商。
